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http://comimsa.repositorioinstitucional.mx/jspui/handle/1022/204| Control de calidad en las uniones soldadas por resistencia puntual en aceros avanzados ferritico martensiticos | |
| FRANCISCO SAMUEL MONTEJANO MENDOZA | |
| Acceso Abierto | |
| Atribución-NoComercial-SinDerivadas | |
| CONTROL DE CALIDAD DE LA SOLDADURA | |
| El proceso de soldadura de resistencia por puntos (Resistance Spot Welding RSW) es usado principalmente para la unión de componentes de acero bajo carbono en automóviles, las grandes compañías ensambladuras de autos en su búsqueda por fabricar automóviles más ligeros y más seguros están introduciendo con rapidez los nuevos aceros avanzados de alta resistencia (Advanced High Strength Steels, AHSS) sobre otras estrategias para utilizarlos en las nuevas carrocerías de los autos. Los materiales mencionados anteriormente Las aleaciones de los AHSS incluyen altas resistencias a la tensión (de 500 Mpa o mayores), las altas resistencias de estos aceros permiten la realización de diseños eficientes en términos de masa que economizan el consumo de acero mientras que de manera simultánea generan un incremento en la resistencia a los impactos en colisiones y disminuyen el consumo de combustible al producir autos más ligeros, existen aleaciones de aluminio que presentan únicamente 1/3 de la densidad del acero, pero el uso de dichas aleaciones se ha visto limitada por sus altos costos y las dificultades en procesos de manufactura como formado y soldado. Los materiales mencionados anteriormente pueden ser unidos por varios procesos de soldadura pero la soldadura de puntos sigue siendo la más utilizada en la industria automotriz. La presente investigación hace un análisis de las principales variables esenciales del proceso de soldadura por resistencia eléctrica de puntos RSW y el efecto que tiene su variación sobre la calidad de los puntos de soldadura aplicados en aceros avanzados de doble fase ferritico martensiticos. Finalmente se describen los principales defectos que se presentan al soldar aceros de doble fase ferritico martensiticos y los nuevos modos de falla que se presentaran con la implementación de los aceros avanzados en la industria, así como los ensayos destructivos y no destructivos que se utilizan para asegurar la calidad. | |
| 01-02-2008 | |
| Trabajo terminal, especialidad | |
| Español | |
| CIENCIAS TECNOLÓGICAS | |
| Versión publicada | |
| publishedVersion - Versión publicada | |
| Aparece en las colecciones: | TRABAJO TERMINAL DE ESPECIALIZACIÓN EN TECNOLOGÍA DE LA SOLDADURA INDUSTRIAL |
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| MONO-ETSI-MONTEJANO.MENDOZA (2).pdf | MONOGRAFÍA EN OPCIÓN COMO ESPECIALISTA EN TECNOLOGÍA DE LA SOLDADURA INDUSTRIAL | 3.71 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |